Großer Preis von Belgien 1974

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 Großer Preis von Belgien 1974
Renndaten
5. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974
Streckenprofil
Name: XXXII Grote Prijs van Belgie
Datum: 12. Mai 1974
Ort: Nivelles
Kurs: Complexe Européen de Nivelles-Baulers
Länge: 316,54 km in 85 Runden à 3,724 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer: Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari
Zeit: 1:09,82 min
Schnellste Runde
Fahrer: Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:11,31 min (Runde 37)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari
Dritter: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell

Der Große Preis von Belgien 1974 (offiziell XXXII Grote Prijs van Belgie) fand am 12. Mai auf dem Complexe Européen de Nivelles-Baulers in Nivelles statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

Zum zweiten Mal nach 1972 wurde der Belgische Grand Prix in Nivelles ausgetragen.

Unterschiede im Vergleich zur Teilnehmerliste des vorangegangenen Großen Preises von Spanien ergaben sich durch das Fehlen von Chris Amon, der sich dazu entschlossen hatte, seine Eigenkonstruktion vor dem nächsten Einsatz zu überarbeiten, sowie durch die Besetzung des zweiten Cockpits des Teams Frank Williams Racing Cars mit Gijs van Lennep anstelle von Tom Belsø.

Zudem debütierten mehrere Fahrer an diesem Wochenende in der Formel 1. Dies waren Tom Pryce im ebenfalls neuen Team Token Racing, Gérard Larrousse in einem privat eingesetzten Brabham BT42, Leo Kinnunen am Steuer eines Surtees-Kundenfahrzeugs sowie Teddy Pilette, der Bernie Ecclestone mit umfangreichen Sponsorengeldern davon überzeugen konnte, ihm für dieses Rennen einen dritten Werks-Brabham zur Verfügung zu stellen. Nachdem Vern Schuppan bereits zwei Jahre als Ersatzfahrer bei B.R.M. unter Vertrag gestanden und dort vergeblich auf einen Grand-Prix-Einsatz gewartet hatte, unterschrieb er beim Team Ensign als neuer Werksfahrer und wurde somit der fünfte Debütant des Wochenendes.

Somit ergab sich die umfangreichste Meldeliste seit mehreren Jahren mit 32 Teilnehmern. Da 31 Fahrer für das Rennen zugelassen werden konnten, musste lediglich einer der angereisten Piloten um seine Teilnahme fürchten.

Mit einer um mehr als einer Sekunde schnelleren Trainingsbestzeit als der Zweitplatzierte Jody Scheckter im neuen Tyrrell erzielte Ferrari-Pilot Clay Regazzoni überlegen die Pole-Position. Die Zeitunterschiede der Verfolger waren deutlich enger. Niki Lauda im zweiten Ferrari 312B3 teilte sich die zweite Startreihe mit Emerson Fittipaldi im McLaren M23.

Es folgte Ronnie Peterson im Lotus 76 vor Arturo Merzario, der mit dem eigentlich als unterlegen geltenden Iso-Marlboro erneut eine überzeugende Trainingsleistung zeigte.

Lokalmatador Jacky Ickx hatte mit dem nach wie vor problembehafteten Lotus 76 zu kämpfen und erreichte dadurch nur den 16. Startplatz. Ebenfalls enttäuschend verlief das Training für Carlos Reutemann, der sich im Werks-Brabham nur für den 24. Platz qualifizierte.

Kinnunen scheiterte an der Qualifikationshürde und musste sein GP-Debüt somit verschieben.

Regazzoni ging von der Pole-Position vor Scheckter und Fittipaldi in Führung. Zwischen den letztgenannten kam es noch während der ersten Runde zu einem Positionswechsel. Es folgte Ronnie Peterson vor Niki Lauda, James Hunt, Carlos Pace, Jean-Pierre Beltoise und Arturo Merzario.

Lauda gelangte im Laufe der dritten Runde sowohl an Peterson als auch an Scheckter vorbei auf den dritten Rang. Danach blieb die Reihenfolge der Bestplatzierten für mehrere Umläufe konstant, bis sie auf die ersten Nachzügler aufliefen, die es zu überrunden galt. Im Zuge dessen verlor Lauda soviel Zeit, dass sich Scheckter die dritte Position zurückerobern konnte, die er sieben Runden später wieder an den Österreicher verlor.

Peterson musste wegen eines Bremsdefektes die Box aufsuchen. Regazzoni hatte an der Spitze nun ebenfalls ein Problem mit einem zu überrundenden Kontrahenten, der ihn zu einem Ausweichmanöver auf die Wiese zwang. Dadurch konnte Fittipaldi die Führung übernehmen. Lauda gelangte ebenfalls an Regazzoni vorbei auf den zweiten Rang.

Durch die Ausfälle von James Hunt und Patrick Depailler gelangten Jean-Pierre Beltoise und Denis Hulme in die Punkteränge. Sie wurden zwar beide zwischenzeitlich von Mike Hailwood überholt, dieser fiel jedoch kurz vor dem Ende des Rennens wegen Kraftstoffmangels auf den siebten Rang zurück. Ebenfalls aufgrund von Benzinknappheit verlor Regazzoni im letzten Umlauf eine zuvor ungefährdete Podiumsplatzierung.[1]

Durch ein Missgeschick hätte Emerson Fittipaldi den Sieg beinahe auf den letzten Metern noch an Niki Lauda verloren. Der Brasilianer verwechselte die Vorstartlinie mit der Ziellinie und nahm zu früh Gas weg. Beim Kreuzen der eigentlichen Ziellinie hatte Fittipaldi nur zufällig noch ein paar Meter Vorsprung vor dem herannahenden Österreicher.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 01 Schweden Ronnie Peterson Lotus 76 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell 007 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco 05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren M23 G
06 Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 33 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 07 Argentinien Carlos Reutemann Brabham BT44 G
08 Liechtenstein 1937 Rikky von Opel
34 Belgien Teddy Pilette Brabham BT42
Vereinigtes Konigreich March Engineering 09 Deutschland Hans-Joachim Stuck March 741 G
10 Italien Vittorio Brambilla
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3.0 F12 G
12 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. 14 Frankreich Jean-Pierre Beltoise BRM P201 BRM P200 3.0 V12 F
15 Frankreich Henri Pescarolo BRM P160E BRM P142 3.0 V12
37 Frankreich François Migault
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees 18 Brasilien 1968 Carlos Pace Surtees TS16 F
19 Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars 20 Italien Arturo Merzario Iso-Marlboro FW03 F
21 Niederlande Gijs van Lennep Iso-Marlboro FW02
Vereinigtes Konigreich Team Ensign 22 Australien Vern Schuppan Ensign N174 F
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 24 Vereinigtes Konigreich James Hunt Hesketh 308 F
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill 26 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lola T370 F
27 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Goldie Racing with Hexagon 28 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT42 F
Vereinigtes Konigreich Trojan Tauranac Racing 41 Australien Tim Schenken Trojan T103 F
Vereinigtes Konigreich Token Racing 30 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Token RJ02 F
ItalienItalien Scuderia Finotto 43 Frankreich Gérard Larrousse Brabham BT42 F
Finnland AAW Racing Team 44 Finnland Leo Kinnunen Surtees TS16 F

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 1:09,82 192,014 km/h 01
02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:10,86 189,196 km/h 02
03 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 1:11,04 188,716 km/h 03
04 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:11,07 188,637 km/h 04
05 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:11,21 188,266 km/h 05
06 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:11,29 188,054 km/h 06
07 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:11,39 187,791 km/h 07
08 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:11,46 187,607 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:11,53 187,423 km/h 09
10 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:11,57 187,319 km/h 10
11 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:11,60 187,240 km/h 11
12 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:11,61 187,214 km/h 12
13 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:11,98 186,252 km/h 13
14 Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:12,02 186,148 km/h 14
15 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:12,33 185,350 km/h 15
16 Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:12,42 185,120 km/h 16
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:12,53 184,839 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:12,73 184,331 km/h 18
19 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:12,76 184,255 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Token-Ford 1:12,85 184,027 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:13,33 182,823 km/h 21
22 Liechtenstein 1937 Rikky von Opel Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:13,34 182,798 km/h 22
23 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 1:13,36 182,748 km/h 22
24 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:13,47 182,474 km/h 24
25 Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:13,49 182,425 km/h 25
26 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:13,81 181,634 km/h 26
27 Belgien Teddy Pilette Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:14,05 181,045 km/h 27
28 Frankreich Gérard Larrousse Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:14,22 180,631 km/h 28
29 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:14,30 180,436 km/h 29
30 Niederlande Gijs van Lennep Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:15,60 177,333 km/h 30
31 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:23,81 159,962 km/h 31
DNQ Finnland Leo Kinnunen Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:28,77 151,024 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 85 0 1:44:20,57 04
02 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 85 0 + 0,35 03
03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 85 0 + 45,61 02
04 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 85 0 + 52,02 01
05 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 85 0 + 1:08,05 07
06 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 85 0 + 1:10,54 12 1:11,31 (37.)
07 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 84 0 + 1 Runde 13
08 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 83 0 + 2 Runden 29
09 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 83 0 + 2 Runden 31
10 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 83 0 + 2 Runden 23
11 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 83 0 + 2 Runden 19
12 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 82 0 + 3 Runden 21
13 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 82 0 + 3 Runden 17
14 Niederlande Gijs van Lennep Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 82 0 + 3 Runden 30
15 Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 82 0 + 3 Runden 14
16 Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich B.R.M. 82 0 + 3 Runden 25
17 Belgien Teddy Pilette Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 81 0 + 4 Runden 27
18 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 80 0 DNF 18
Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 72 0 DNF 16
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Token-Ford 66 0 DNF 20
Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 62 0 DNF 24
Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 56 1 DNF 05
Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 53 0 DNF 11
Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 53 0 DNF 26
Frankreich Gérard Larrousse Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 53 0 DNF 28
Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 50 0 DNF 08
Liechtenstein 1937 Rikky von Opel Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 49 0 DNF 22
Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 45 0 DNF 09
Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 29 0 DNF 06
Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich B.R.M. 12 0 DNF 15
Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 6 0 DNF 10

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 22
02 Osterreich Niki Lauda Ferrari 21
03 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 19
04 Neuseeland Denis Hulme McLaren-Ford 11
05 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 10
06 Argentinien Carlos Reutemann Brabham-Ford 9
07 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood McLaren-Ford 9
08 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell-Ford 6
09 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford 5
10 Belgien Jacky Ickx Lotus-Ford 4
11 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 4
12 Brasilien 1968 Carlos Pace Surtees-Ford 3
13 Schweden Ronnie Peterson Lotus-Ford 1
14 Italien Arturo Merzario Iso-Ford 1
15 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Shadow-Ford 0
16 Neuseeland Howden Ganley March-Ford 0
17 Frankreich Henri Pescarolo B.R.M. 0
18 Vereinigtes Konigreich James Hunt March-Ford / Hesketh-Ford 0
19 Italien Vittorio Brambilla March-Ford 0
20 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lola-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
21 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Lola-Ford 0
22 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Ford 0
23 Frankreich Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 0
24 Australien Tim Schenken Trojan-Ford 0
25 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Lotus-Ford 0
26 Sudafrika 1961 Eddie Keizan Tyrrell-Ford 0
27 Vereinigtes Konigreich Richard Robarts Brabham-Ford 0
28 Niederlande Gijs van Lennep Iso-Ford 0
29 Frankreich François Migault B.R.M. 0
30 Australien Vern Schuppan Ensign-Ford 0
31 Deutschland Jochen Mass Surtees-Ford 0
32 Belgien Teddy Pilette Brabham-Ford 0
33 Sudafrika 1961 Dave Charlton McLaren-Ford 0
Vereinigte Staaten Peter Revson Shadow-Ford 0
Sudafrika 1961 Paddy Driver Lotus-Ford 0
Danemark Tom Belsø Iso-Ford 0
Liechtenstein 1937 Rikky von Opel Brabham-Ford 0
Neuseeland Chris Amon Amon-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Token-Ford 0
Frankreich Gérard Larrousse Brabham-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 35
02 Italien Ferrari 27
03 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 10
04 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 10
05 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 9
06 Vereinigtes Konigreich March-Ford 5
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 4
08 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 3
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1
10 Vereinigte Staaten Shadow-Ford 0
11 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0
12 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0
13 Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Amon-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Token-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 2. Mai 2024.